|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Иванович |
Написан: 28-08-2011 |
| Тема: По центрам подушец и средней высоте - получаем прямоугольник со сторонами 600Х200, проводим диагональ и вычисляем угол.....:) |
Но при любом раскладе артикуляция ольше чем на пружинах - это по умолчанию, ввиду свойств пневморессор....если их конечно ставить правильно - а не как китайводы и на дроме.....
Пружины выкинуть вообще и навсегда. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
Впихнул на своего патрола пневмоподвеску(пока зад) - PODVOX, Ставрополь, 00:30, 28-08-2011
еще фото - PODVOX, Ставрополь, 00:34, 28-08-2011
-
А как с ходами подвески?(-) - SANSAN, Москва, 09:12, 28-08-2011
-
Вот так меняется клиренс - PODVOX, Ставрополь, 10:32, 28-08-2011
-
Уточни - с ХОДАМИ (т.е. артикуляция интересует?) или с РАБОЧИМ ходом (он у всех пневморессор одинаков - в среднем это 100мм)? - Иванович, Краснодар, 09:41, 28-08-2011
-
Именно артикуляция(+) - SANSAN, Москва, 12:34, 28-08-2011
-
По центрам подушец и средней высоте - получаем прямоугольник со сторонами 600Х200, проводим диагональ и вычисляем угол.....:) - Иванович, Краснодар, 14:37, 28-08-2011
-
Зачем чужеродные амортизаторы? Есть мнение, что если взять подушки меньшей грузоподъёмности - можно избавиться от ресиверов. - GreyB, Мурманская обл., 00:49, 28-08-2011
|
|
|
