|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Anders00n |
Написан: 13-08-2012 |
| Тема: Тоже были подозрения на разные размеры подшипников. Старый подшипник По своей внешней стенке выше на 2 мм., чем новый. Внешние обоймы (которые запрессовываются в сепаратор подшипника) подшипника нового и старого одинаковые. |
Старый подшипник NTN, новый KOYO.
Новый подшипник заказывал оригинальный.
Пробовал собирать все на старом подшипнике, который еще не развалился - тоже есть люфт где-то 3-4 мм.
Как я понимаю этот люфт регулировочными шайбами не уберется, т.к. у меня сама полуось ходит внутри стакана (сепаратора подшипника). И как бы я не прижимал сепаратор к чулку моста или не отдалял его проставочными шайбами (ставил на одну сторону до 6 проставочных колец) сам подшипник в обойме гуляет. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Люфт полуосей - Anders00n, MoskOff, 08:27, 13-08-2012
-
а у вас разве натяг не устанавливается тонкими шайбами-пластинками - fedor, 11:29, 13-08-2012
Меряй размеры старого и нового подшипников. - M.Usic, Лефортово/-/Чулково, 10:55, 13-08-2012
-
Тоже были подозрения на разные размеры подшипников. Старый подшипник По своей внешней стенке выше на 2 мм., чем новый. Внешние обоймы (которые запрессовываются в сепаратор подшипника) подшипника нового и старого одинаковые. - Anders00n, MoskOff, 11:17, 13-08-2012
-
Ваще-та толщина проставочных колец варьируется для каждого подшипника. Покупай сразу разных и подбирай. - OldBlindDog, Москва, ЮЗАО, 10:26, 13-08-2012
|
|
|
