|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Anders00n |
Написан: 13-08-2012 |
| Тема: Я имел ввиду не те проставочные кольца, которые находятся на стыке чулка моста и сператора подшипника полуоси. Я говорил про проставочное кольцо, на которое напрессовывается подшипник полуоси внутри самой полуоси. |
Если верить книжке, то подшипник запрессовывается на полуось и вставляется в обойму. Но только под подшипником на полуоси находится проставочное кольцо.
У меня такое ощущение, что это кольцо и не дает подшипнику нормально запрессоваться. А если убрать его и запрессовать подшипник напрямую в полуось, то он перестает вращаться. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Люфт полуосей - Anders00n, MoskOff, 08:27, 13-08-2012
-
а у вас разве натяг не устанавливается тонкими шайбами-пластинками - fedor, 11:29, 13-08-2012
Меряй размеры старого и нового подшипников. - M.Usic, Лефортово/-/Чулково, 10:55, 13-08-2012
-
Ваще-та толщина проставочных колец варьируется для каждого подшипника. Покупай сразу разных и подбирай. - OldBlindDog, Москва, ЮЗАО, 10:26, 13-08-2012
-
Я имел ввиду не те проставочные кольца, которые находятся на стыке чулка моста и сператора подшипника полуоси. Я говорил про проставочное кольцо, на которое напрессовывается подшипник полуоси внутри самой полуоси. - Anders00n, MoskOff, 10:31, 13-08-2012
|
|
|
