|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: GreyB |
Написан: 03-08-2012 |
| Тема: Внутри...+ |
Сдаётся мне, что ни на что это не влияет. Просто ТАК получилось у конструкторов.
Не помню уже какая модель легковых Вольво (марку эту не перевариваю и не запоминал) вышла с ОДИНАКОВОЙ величиной колеи. Инжинеры утрверждали что это придаёт автомобилю ИДЕАЛЬНУЮ управляемость. Учитывая что предыдущие легковые Вольво являли собой унылые утюги (240/244/740), то я заподозревал что это совсем левый пеар. Ещё левее, чем продавать машину с мотором 1,736 (ЕМНИП) кубиков как машину с мотором "один и восемь".
Я не припомню в профильных изданиях (АвтоРевю у нас специаизируется на управляемости) восторгов от мегауправляемости новых Вольво.
Потом Вольво увлеклось турбомотрами (пытаясь уйти от от своего имиджа пенсионеровозов), а потом и вовсе плавно сошло на нет.
Больше я никакого кипежа относительно соотношений величины колеи мостов не припомню, а автожурналы/газеты читаю более четверти века. Может невнимательно?
А может никакого грааля тут не зарыто? И нет в этой комнате ни чёрной кошки, ни серой мышки? |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
| Ответы и комментарии:
|
|
|
