|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Сан Саныч с работы |
Написан: 03-08-2012 |
| Тема: Не надо меня цитировать:)(+) |
Я всегда говорил, что самый большой клиренс у вертолёта!
Но на поставленный вопрос ответа не получил.
У одних машин передняя колея шире, а у других задняя. Есть машинки у которых колея одинаковая.
Вопрос - ПОЧЕМУ? Не почему одна шире другой, а на что это влияет?
Что-то мне подстказывает, что радиус поворота в этом вопросе играет не решающую роль.
Скорее устойчивость.
Возможно развесовка.
Сергей Хальзев Сделал машинку у которой передняя колея почти на метр была шире задней.
Посыл был такой - эта машина была предназначена для болот. Чтобы задние колёса не проваливались в колею от передних.
В результате машина не привезла Сергея к победе и была продана.
Повторяю вопрос на что влияет разница передней и задней колеи?
Ведь не случайно Сергей сделал переднюю шире, хотя до него все делали именно наоборот.
А изменение в 5 миллиметров вы и не почуствуете.
Вопрос то не в этом.
Многие лифтуются и не ставят регулируемую панару. Мол величина на которую уйдёт мост не так велика и не ощутима. И это не зависит от типа машин.:)
АГ |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
| Ответы и комментарии:
|
|
|
