|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Семен160 |
Написан: 18-10-2004 |
| Тема: И тут Остапа понесло... НЕ НАДА! Если ты такой пытливый, то найди родной мануал машинок, с блоком переднего моста с завода(+) |
там прочитаешь - передний блок В ГОВНЕ использовать по возможности на как можно более СПРЯМЛЕННЫХ участках.
Еще, пару месяцев назад в 4х4тур было большое обсуждение переднего блока - поищи, там про + и -, да еще в зависимости от ПОКРЫТИЯ, грунта то есть.
А при "заваренном" дифе, ИМХО, ты до места, где его надо включать не доедешь по 2-м причинам -
1. На заднем приводе сядешь
2. Передок включишь - порвешь мост
ПыС А для себя, почитав всех, особенно юзавших этот девайс, вывел - не столько от него пользы, как кажется, ну не станет твой Жип от этого судном на воздушной подушке |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Продолжение темы про заварку диФФ-а!... (+) - challenger, Новосибирск, 10:49, 18-10-2004
-
а может так заварить? - Капер, СПб, 14:53, 18-10-2004
-
Лучше сделай ручник на каждое колесо! - Sibir, Новосибирск, 14:03, 18-10-2004
-
И тут Остапа понесло... НЕ НАДА! Если ты такой пытливый, то найди родной мануал машинок, с блоком переднего моста с завода(+) - Семен160, Москва, 11:42, 18-10-2004
-
П/мост - это управляемость автомобиля (+) - M.Usic, Москва, 10:58, 18-10-2004
|
|
|
