|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: challenger |
Написан: 18-10-2004 |
| Тема: Продолжение темы про заварку диФФ-а!... (+) |
Начало дискуссии тут: http://www.nissan4x4-club.ru/index.php?id=37871
Какая мысля мне сегодня стукнула - мы же упустили один важный фактор -
ХАБЫ !
Ведь если завариваем мост и ставим РУЧНЫЕ хабы - получаем следующие
варианты:
1 С отключенным передком и выключенными хабами
2 Со включенным передком и ОДНИМ включенным хабом! - ИМХО обычный
part-time со всеми его плюсами и минусами, можно только выбрать какое
колесо будет тянуть! Вывесились например диагонально - пожалуйста,
включай колесо которое на земле и вперед!
3 С двумя включенными хабами - аналог полной блокировки передка! - со
всеми его плюсами и минусами...
Что скажите? Совсем бред или как ?
Андрей |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Продолжение темы про заварку диФФ-а!... (+) - challenger, Новосибирск, 10:49, 18-10-2004
-
а может так заварить? - Капер, СПб, 14:53, 18-10-2004
-
Лучше сделай ручник на каждое колесо! - Sibir, Новосибирск, 14:03, 18-10-2004
-
И тут Остапа понесло... НЕ НАДА! Если ты такой пытливый, то найди родной мануал машинок, с блоком переднего моста с завода(+) - Семен160, Москва, 11:42, 18-10-2004
-
П/мост - это управляемость автомобиля (+) - M.Usic, Москва, 10:58, 18-10-2004
|
|
|
