|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: GreyB |
Написан: 27-11-2006 |
| Тема: Если только поменять подшипники, то в ВАЗ редукторе ничего никуда не уплывало. Кольцо оставалось старым. Врядли патрулячие подшипники кривее продукции ГПЗ-1 ;) + |
Если таки придётся регулировать, то дистанционную втулку можно не ставить. Ругулировать без неё. Т.к. выступание шестерни померить нечем, то придётся ориентироваться по расположению пятна контакта. Когда поймаешь - ставишь дистанционную втулку и тянешь до требуемого момента проворачивания. ;)
Ещё вариант: в ВАЗ-редукторах шестерни маркировались. Меряешь толщину шайбы, смотришь метку на строй шестерне и новой и выбираешь новыю шайбу с учётом разницы в метках на шестернях. Есть у Ниссана метки? Будет проще. :) |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
| Ответы и комментарии:
|
|
|
