|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Revamp |
Написан: 23-11-2006 |
| Тема: Под крышками шкворней стоят стальные регулировочные прокладки (+) |
Прокладки выпускаются разной толщины. Добавляя или удаляя прокладки регулируют натяг в подшипниках и, соответственно, усилие проворачивания кулака. Прокладки одинаковой толщины ставят или снимают одновременно на верхней и нижней крышке.
Регулировка делается при каждой замене подшипников. Если изначально шкворневые были правильно отрегулированы, а затем появился серьезный люфт, то ИМХО надо менять подшипники, а не выдергивать регулировочные прокладки. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Требуется подсказочка - шкворневой подшипник - Wald, Петрозаводск, 14:26, 23-11-2006
Сальники менять гиморно. А шкворневые тебе при этом палюбому снимать. И вынуть одну прокладочку, но лучшистее поменять - Семен160, Москва, 18:47, 23-11-2006
-
Требуется подсказочка - шкворневой подшипник - Валерий, 18:34, 23-11-2006
-
Под крышками шкворней стоят стальные регулировочные прокладки (+) - Revamp, Москва, 23:47, 23-11-2006
-
1 мм. люфта - это може и роликам кирдык. А сальники полуосей менять просто, было-бы где расположться. - Serg86, Нижневартовск, 14:48, 23-11-2006
|
|
|
