|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Славик,Дудинка |
Написан: 10-05-2004 |
| Тема: Плавность-если нет никаких проблем с мостом......может у тебя другой мост,не Н233В? |
| <Empty> |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Еще раз про LSD , как сильно блокируется дифференциал - OlegMaverick, С Петербург, 20:55, 09-05-2004
Где то читал, что коэффициент блокировки до 15% крутящего момента. Имхо, чем выше обороты буксующего колеса, тем выше коэффициент блокировки. То есть при вращении руками он очень низок. - Interceptor, Норильск, 21:45, 09-05-2004
-
Есть мнение, что если на льду или в грязи резко дать газу и будут вращаться оба задних колеса, то LSD настроен правильно. Какой есть более объективный способ проверки? - OlegMaverick, С Петербург, 22:07, 09-05-2004
-
LSD разве можно настроить?Все зависит от пачки этих пластин,их состояния и масла. - Славик,Дудинка, 22:17, 09-05-2004
-
Именно толщиной этих пластинок и настраивается LSD только знал бы кто как правильно должно быть. - OlegMaverick, С Петербург, 22:38, 09-05-2004
-
В книге по ремонту описано как именно настраивается этот узел. И какие где должны быть зазоры. - Interceptor, Норильск, 23:06, 09-05-2004
-
Вспомним школу.2 пробирки и шланга меж них.Водну залили,а в обоих получили поровну.Здесь тож само,только с давлением.Диф постоянно находится в уравновесии,ток мы не замечаем это,в малых пределах - Славик,Дудинка, 22:53, 09-05-2004
-
Ну добавим пластин,увеличим силу трения за счет давления(якобы),излишек тут же и вылетит через сапун! - Славик,Дудинка, 23:02, 09-05-2004
-
У LSD что только две крайности либо работает либо нет. Или есть обективные методы проверки эфективности работоспособности ? - OlegMaverick, С Петербург, 23:08, 09-05-2004
-
При чём тут давление? И какой может быть излишек, если заливаешь под срез заливного отверстия? Даже если сильно захочешь лишнего не нальёшь. Масло там работает не под давлением. - Interceptor, Норильск, 23:07, 09-05-2004
-
Именно давление заложено в саму суть работы блокировки!А масло-своего рода прокладка между этими самыми кольцами!За счет масла и происходит сила прижима,там какайта пропорция от подводимого крутящего момента.Проверить можно только на специальном стенде! - Славик,Дудинка, 00:06, 10-05-2004
-
Повышается давление-плавно увеличивается КПД блокировки!Вот этим и отличается от простой блокировки(плавность!!!) - Славик,Дудинка, 00:20, 10-05-2004
-
Да нет там никакого давления, блокирование происходит по принципу сцепления. Там фрикционы стоят. - Interceptor, Норильск, 06:24, 10-05-2004
-
А у меня срабатывает не плавно а рывком. - OlegMaverick, С Петербург, 00:45, 10-05-2004
-
Плавность-если нет никаких проблем с мостом......может у тебя другой мост,не Н233В? - Славик,Дудинка, 10:01, 10-05-2004
|
|
|
