|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: lexa38RUS |
Написан: 20-04-2004 |
| Тема: Re: да на кой тебе здалась эта кнопка,можно прекрасно обходиться и без неё.(+) |
-------------------
3.ХОЛД-режим:Исключается первая передача,т.е.автомобиль начинает двигаться со второй.
*****Также в коробке пропадает кикдаун
Единственное путевое применение ХОЛДу,это когда хочешь двигаться только на второй передаче(включаешь пониженную,2-ку на АКПП,нажимаешь ХОЛД и ползешь по глубокому снегу только на второй безо всяких переключений).
*******Тут еще другой момент- дизель штука тяговитая на низах, и особого толку крутить его до красной зоны нет, много реву, солярка ведрами, а пик момента остался позади...Причем ниссановский автомат не есть верх совершенства.:-( Теперь о полезности режима холд- едем в длинную достаточно крутую гору в режиме авто при нажатии педальки в пол, коробка тыркает нижнюю передачу, которая возможна, реву много-толку мало...:-(теперь нажимаем волшебную кнопку холд, едем в ту же гору- и о чудо!!! нет этого дикого переключения через две передачи вниз...спокойно едем без рева дизеля загнанного вблизь красной линии....И вообще на дизеле терран резво и со второй трогается....
А вообще дизель с АКПП не есть гут...Бензинка-другое дело...
Все мое глубокое ИМХО
З.Ы. на неделе полезу в район этой кнопки, если надо схему зарисую.... |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Проводка - Дюша, Москва, 17:54, 19-04-2004
|
|
|
