|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: p.oleg |
Написан: 19-04-2004 |
| Тема: да на кой тебе здалась эта кнопка,можно прекрасно обходиться и без неё.(+) |
Все ниже сказанное ИМХО,так что не надо воспринимать слишком близко к сердцу.
Как оно на самом деле:
Кнопка управления АКПП имеет три положения:
1.Спорт режим,переключение АКПП происходит на более высоких оборотах.
2.АВТО положение автоматического выбора режима коробки:НОРМАЛЬНО-СПОРТ.
3.ХОЛД-режим:Исключается первая передача,т.е.автомобиль начинает двигаться со второй.
Ну а теперь почему можно обойтись без этой хитрой кнопки:
Как правило авто движется в режиме АВТО,то есть переключения происходят в штатном режиме.Но вдруг тебе захотелось погонять как на формуле.Ты резко нажимаешь на газ и коробка сама переключается в режим СПОРТ,потом тебе это надоедает и ты начинаешь давить педаль как обычно,коробка снова выбирает режим НОРМАЛЬНО.
Так что положение кнопки СПОРТ становиться в общем то и не нужным.
Ну а теперь положение ХОЛД.По идее оно созданно для того что бы колеса не срывались в прошлифовку на льду.НО для полного привода на ДИЗЕЛЕ это настолько не актуально что надобность в этом режиме отпадает сама собой.Я ХОЛД включаю 1-2 раза за зиму и то в целях развлечения.
Единственное путевое применение ХОЛДу,это когда хочешь двигаться только на второй передаче(включаешь пониженную,2-ку на АКПП,нажимаешь ХОЛД и ползешь по глубокому снегу только на второй безо всяких переключений).
Ну а в твоем конкретном случае,если кнопка обрезана то АКПП должна ,как мне думается,находиться в режиме АВТО.
Так что ездий и не заморачивайся. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Проводка - Дюша, Москва, 17:54, 19-04-2004
-
да на кой тебе здалась эта кнопка,можно прекрасно обходиться и без неё.(+) - p.oleg, Магадан, 19:27, 19-04-2004
|
|
|
