| Автор: Liutas |
Написан: 12-12-2005 |
| Тема: "Плюм" происходит из-за того, что шлицы входа в муфту передка + |
всегда слегка "уставшие" - провернувшийся вал находит точку, когда "пора".
А вилка этой муфты сидит в ее канавке точно также как и ПП - просто одета и все.
Кстати, видать у тебя тоже штоки слегка подклинивают...
ОЙ ПЛЯ! ВСПОМНИЛ - там есть пружина, но она на штоке вилки.
Прям незнаю - это я попал и все-таки нет? :))))) |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Парни, вопрос по выключению полного привода на 160-м. - Shershen, Москва, 13:06, 12-12-2005
Все пральна, подпружинена. И ездить залоченым мона - на ручках народ по полгода ездит, ленивцы. - Семен160, Москва, 14:11, 12-12-2005
-
так и должно быть (на 160) выключается при притормаживнии или остановке, зависит от степени выработки раздатки и качества масла - fedor, 13:31, 12-12-2005
-
Остановиться и дать немного назад - хабы разблокируются, привод отключится. Для автохабов только так. - Максим, Ярославль, 13:18, 12-12-2005
|
|
