| Автор: Liutas |
Написан: 12-12-2005 |
| Тема: Семен друг, но истина дороже. Нет там пружины на муфте передка. |
Действительно, приручных хабах передок легче выключить сбросив газ или слегка тормознув. При автоматах - надо отъехать назад хотябы пару метров.
Но в целом это должно происходить без проблем.
Иначе - снимаем коробку, откручиваем заднюю, за ручником крышку РК, снимаем с одного из штоков РК стопорное кольцо, откручиваем переднюю крышку, которая в сторону передка и снимаем ее, предварительно выбив шплинт вилки включения пониженной передачи.
В этой крышке осматриваем муфту на предмет задиров.
И, самое главное - аккуратно извлекаем штоки и фиксирующие их 2 шарика и 1 "пальчик". Вся эта тряхомудия обычно поедена ржою - плохо смазывается. Чистим, полируем, мажем, собираем.
РК начинает включаться и выключаться тихо, плавно и бесшумно. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Парни, вопрос по выключению полного привода на 160-м. - Shershen, Москва, 13:06, 12-12-2005
Все пральна, подпружинена. И ездить залоченым мона - на ручках народ по полгода ездит, ленивцы. - Семен160, Москва, 14:11, 12-12-2005
-
Семен друг, но истина дороже. Нет там пружины на муфте передка. - Liutas, IV-ый рейх, 14:44, 12-12-2005
-
так и должно быть (на 160) выключается при притормаживнии или остановке, зависит от степени выработки раздатки и качества масла - fedor, 13:31, 12-12-2005
-
Остановиться и дать немного назад - хабы разблокируются, привод отключится. Для автохабов только так. - Максим, Ярославль, 13:18, 12-12-2005
|
|
