|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: директор гаража |
Написан: 18-09-2008 |
| Тема: отвечу исходя из опыта.... |
самый страдающий узел при тече сальников (если они конечно еще остались) это ШРУС и нижний поворотный подшипник. в ступицу и ХАБы почти никогда ничего не проникает. при притапливании вжипа водо-песчаная смесь проникает через:
1. сальник поворотного кулака.
2. сальники поворотных подшипников через негерметичные проставки ( что маловероятно)
проникнув через п. 1 вода-песок попадает в ШРУС и через неплотную крышку нижнего поворотого в сам подшипник ( нижний поворотный) где и живет до вскрытия узла. Т.Е. ШРУСу и нижнему подшипнику жопа.
при течи сальника поси: (на Y60 в переднем мосту 5 л. из них 3 вытекает)
1. вымывает тренсмиссионкой ШРУС
2. через неплотную крышку нижнего поворотого в сам подшипник ( нижний поворотный) где и живет до вскрытия узла. Т.Е. ШРУСу и нижнему подшипнику жопа.
PS следите за мостом |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
| Ответы и комментарии:
|
|
|
