|
 |
Сегодня день рождения отмечают Dody, Дред, Семен160!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: ВячеславТ2 |
Написан: 24-06-2005 |
| Тема: "Про отличную надёжность я в курсе." - откуда болячки ? |
Если сравнивать с 2L-T - то тупит при разгоне, если резина штатная. Турбовый мотор как ни крути разгоняет машинку резвее.
На низах тянет ровнее и мощнее по ощущениям, хотя лошадки и моменты обоих моторов одинаковы.
Салярки ест меньше, чем 2L-T на пару литров, поскольку нет наддува.
Вывод такой по 3L :
- для города - хреново - его придется постоянно крутить, а атмосферник этого не любит,
- для гОвен или дальних поездок - предпочительно, но резину лучше сразу поставить побольше.
По трассе тянет уверенно, но обгон (на штатной резине).... МА МА ! черепахи бегают быстрее.
На моторе 3L ездить на резине менее 33 дюймов - это надо быть таааакой флегмой и тормазом...
НУ и напоследок.
Для сравнения.
Для гОвен :
Скажем так - если не брать в рассчет автомобиль, на который будет ставиться мотор, ну например - если у тебя есть УАЗ и ты на него хочешь поставить дизель - я бы предпочел ТД27Т , поскольку по надежности он не уступает 3L а по мощности превосходит.
Кстати вплане цены - ТД27 намного дешевле 3L :о)
Если же имеем 70-ку - то понятное кимано - 3L
Если террашку - то ТД27Т
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Слава Т2, поделись пожалуйста про 3L! - Grom, Новосибирск, 11:10, 24-06-2005
-
"Про отличную надёжность я в курсе." - откуда болячки ? - ВячеславТ2, Москва, 11:32, 24-06-2005
|
|
|
