Регистрация (Забыли пароль?)

Автомобили Nissan Ремонт Наши фотографии Теория 4х4 Сделай сам! GPS Радиосвязь Снаряжение Избранное Магазины/Сервисы Детский приют Дружба Дисконтная программа Голосуем! Фонд Клуба Клубный магазин  2024   ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г    2022   ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2021   ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)    2020   ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)   Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)    2019   Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19   ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)   СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)    2018   ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)   NISSAN 4x4 Автор: сергей111 Написан: 22-06-2005 Тема: круиз-контроль на механике Народ возвращаясь ко вчерашнему разговору о круиз-контроле при механической КПП. Кто может объяснить "Чайнику" принцип работы? Как скорость поддерживается? Ответить · Ответить с цитатой Ответы и комментарии: круиз-контроль на механике - сергей111, 09:32, 22-06-2005 элемкнтарно, просто второй тросик газа - Wolf_crt, Мск, 10:34, 22-06-2005 Вторым тросиком газа. - Cat.Matroskin@4WD, Москва, 09:57, 22-06-2005 круиз-контроль на механике - сергей111, 10:11, 22-06-2005   вообще есть круиз контроли с "пониманием" сцепления и при переключении передачи его не надо включать заново - vl, Nijnevartovsk, 20:39, 22-06-2005 ну да. автомат в этом случае, конечно, гибче. - Cat.Matroskin@4WD, Москва, 10:25, 22-06-2005 Во Во, у меня правая уже БОЛЬШЕ левой :-) - Leha_Sledoput, Мытищи, 09:01, 23-06-2005

1999-2020. NISSAN 4x4 CLUB По всем вопросам пишите: mosqua@mail.ru 33dev дрон-рейсинг гонки дронов