|
 |
Сегодня день рождения отмечают Dody, Дред, Семен160!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Liutas |
Написан: 30-05-2005 |
| Тема: перечислю все, чего наговорился с обладателями и начитался (+) |
Прос:
- леккий - и передок легче, и пофигатор бежит веселее со стропом, блоком и шаклом;
- гибкий - при намотке можно просто рукой корректировать равномернлсть намотки по слоям без риска для пальцев и без грыжи;
- для удлинения годится "штатный" 28мм синтетический трос - не надо таскать и крепить в шмурдяке и волочь по болоту тяжелый стальной удлинитель;
- при спортивной езде несмотанный конец троса легко наматывается на кенгурин и также легко и с него снимается.
Конс:
- чувствителен к трению и температуре: первое важно при винчечании сквозь дебри, второе - при жутко раскаленной лебеде;
- многие синтетики не любят солнце (УФ), некоторые боятся мороза, третьи (как оранжевый Декстрон) - имеют "память" нагрузки - тряска возвращает к жизни, но после экстремальных перегрузок - как палка;
- надо очень часто перематывать - чтобы остаточное напряжение не раздавило барабан;
- цена: за 30 метров от 200 до 600 енотов - и это в лучшем случае на 2 сезона (хотя при интенсивной езде и стальной на один сезон)
- лекко ошибиться с маркой - есть тросы с "неправильным" плетением, без защитной оболочки и т.п.;
- никто не продает с гарантией. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
 
Тест тросов, неплохая статья - Liutas, Vilnius, 17:33, 30-05-2005
|
|
|
