Автор: Адмирал	Написан: 22-03-2005
Тема: Ответ.
Да, забыл сразу сказать: боди у меня сантиметров 8, где-то так. Главные пары не менял,железки должны быть стандартные, с любой разборки, да и есть ли они? Чем меньше уникальных деталей, тем лучше. Передний дифф 100, а мост 300. В сборе. О таком не мечтают даже УАЗовцы. Крылья подрезать всё же придёться, но если ставить 34-ые узкие (а по шаблону они ближе к 33-м), то внешнюю эстетику сохранить удастся. Двигателя хватает, если только он не 2,4 , который, да простят меня некоторые соклубники (:-))), полное гэ, как впрочем и его коробка. Езда на 2,4 с 35-ми колёсами быстро кончает мотор; это всё равно, что всё время ездить с прицепом. По моим ощущениям, со стандартной трансмиссией 36-е предел. При регулярном посещении спортивных мероприятий и успешном их прохождении ресурс VG-30 100 т.км. Умирает поршневая, остальное ходит ещё столько же. Поэтому грандколёса я одеваю только на гонку, а ездить на них в быту не следует. Ну и на последок ещё раз предостерегу от затяжки торсионов. 10 градусов от параллели это предел. Да вот ещё что: тому кто в каку ездит вообще, а на больших колёсах тем паче, настоятельно рекомендую удалить штатные микроотбойники верхних рычагов и поставить более мощные и увеличенного размера. Их можно подыскать в обычном автомагазине. Передние привода и рулевая скажут за это большое человеческое спасибо.
Ответить · Ответить с цитатой
Ответы и комментарии: Вопрос к Адмиралу "Если без уродования кузова..." (+) - ALT, Москва, 12:42, 22-03-2005 Ответ. - Адмирал, Балашиха, 14:33, 22-03-2005 так у тебя главные скоростные или от дизеля 2.7? (+) - ALT, Москва, 16:28, 22-03-2005  Скоростные. Но разница в 6% погоды не делает. Зато скоростная самая крепкая. - Адмирал, Балашиха, 01:20, 23-03-2005  понял! значит выходит что могу без переделок трансмисии ставить большие колеса, это радует %)))) большой СПАСИБ - ALT, Москва, 10:59, 23-03-2005  А я бы в ФАК добавил если честно... MOS! (-) - alexey mochalov, Москва, 15:13, 22-03-2005