|
 |
Сегодня день рождения отмечает NazareT!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Liutas |
Написан: 08-04-2005 |
| Тема: No pasaran! Объясняю (+) |
Тезис о повышении проходимости как "ходом", так и лебедой ошибочен. Причина - пятно контакта с грунтом и даже снегом. Трение этого пятна о поверхность бяк и как, неговоря уже про глину и просто Мать Родную выше любого сопротивления моста, режущего оные бяки, каки, снег и даже глину на манер толстого, но все же ножа.
И это не домысел - сделав подобную защиты Витары, приятель просто перстал проскакивать и тотально лебедился там, где ранее ехал незамечая засад. После снятия опять поехал.
То, что это иногда попадается в сети - это Rockcrowling. Им важнее не разбить живот о камни. А в трофи - чем меньше контакт (чем выше до брюха) - тем лучше.
Ну и упомянутый эффект грейдера с забиванием грязи на эту защиту (а влезет ее туда до полутонны "только песня") - тотже оч. серьезный момент. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Полная защита днища - Hawk, Novosibirsk, 07:12, 08-04-2005
-
No pasaran! Объясняю (+) - Liutas, Vilnius, 23:15, 08-04-2005
-
В одном из недавних номеров журнала ПП4х4(+) - alexey mochalov, Москва, 09:14, 08-04-2005
-
классная идея, но есть ряд неудобств с этим связанных: - Reanimator, Нижний Тагил, 07:54, 08-04-2005
|
|
|
