|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| БАРАХОЛКА | |
| Автор: VladimiI пароль забыл |
Написан: 05-10-2016 |
| Тема: (продолжение) |
Дима,
Я считаю, что установка TTE лишена практического смысла. Расход топлива ровно такой же, как у TTC, но мощность 4,2 вместо 5,2. Я предпочитаю везде ставить 5кВт модели – жрет столько же, а греет быстрее.
В остальном все выше сказанное про TTC справедливо для TTE, я писал про TTC только потому, что применял (ставил) только их.
Кстати, отличить подогреватель от догревателя можно элементарно по реальному фото предлагаемого комплекта – если жидкостная помпа смонтирована на подогревателе, а воздушный фильтр с клипсой и его гофра в пакетике отдельно, то это с 99% вероятностью подогреватель (не переделка). Если помпа отдельно, а ее место занимает фильтр – это переделка из догревателя.
Глянул сейчас на Авито – вот пример дизельного TTE подогревателя (не переделки): https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/webasto_thermo_top_e_komplekt_dizel_4_kvt_novyy_841050413
Можешь сравнивать при покупке, все ли так. Дополнительно нужно купить топливозаборник (обратка обычно до дна не достает, забирать из нее не всегда получается, поэтому по умолчанию врезаю вебастовский топливозаборник с забором чуть выше штатного заборника (его сетки), чтобы котел все топливо без остатка не высасывал, оставалось на «доехать до заправки») и таймер.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
По ценам на Вебасты: - Lert, Подольск, 15:11, 04-10-2016
|
|
|
