|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Interceptor |
Написан: 14-12-2003 |
| Тема: Блокировки диффенциалов (+) |
Почитал в инете статью про локеры межколёсных дифференциалов, всвязи с чем появилось несколько вопросов. Не обращая внимания на дифы повышенного трения (LSD) ибо я так понял это ерунда, остались две группы - включаемые с помощью пневмопривода кнопкой и самоблокируемые различных конструкций вроде конструкции с сателлитами с виновыми зубьями. У кого есть опыт эксплуатации просветите чем плохи самоблокируемые (именно которые блокируются на 100%), каких фирм Вы используете и каков примерно разбег цен на такие устройства.
Ещё возник следующий вопрос. Многие советуют в случае установки блокировки только в один мост, выбрать передний. Вроде он пореже используется, меньше будет износ и т.д. А лично моё мнение таково, что задний то мост попрочнее будет. Всё таки он расчитан (в случае отключаемого переда) и один тащить машину, в отличии от переднего, который работает только совместно с задним. А блокировка как ни крути это повышенная нагрузка на полуоси и трансмиссию в целом. И потом если сунулся во двор или встал на подъёме (имеется ввиду эксплуатация в городе таком как мой - Норильск), то проще включить блокировку в заднем мосту чем подключать передний мост, потом здавать назад чтоб его отключить...
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Блокировки диффенциалов (+) - Interceptor, Норильск, 00:59, 14-12-2003
|
|
|
