|
 |
| БАРАХОЛКА | |
| Автор: e.yozheg |
Написан: 24-04-2015 |
| Тема: Я не издеваюсь, к чему мне это. |
Коленвал очевидно что крутить в сторону его нормального вращения. Хотя какая разница, нам нужна метка.
Головку вам написали 41-43 примерно. Штангенциркуль точнее определит.
Т.к. поршня находятся на коленвале то за один оборот они возвращаются в то же место.
В мурзилке написано что при совмещении меток - это ВМТ для первого поршня и как раз такт сжатия. Который вам и нужен для регулировки. Дополнительно смотрим по клапанам где и какой открыт/закрыт.
Если вы видите что крутят накидным и отверткой, зачем тогда спрашивать чем крутить головкой или накидным?
У меня встречный вопрос: вы точно читаете эту книгу? Я скинул номера страниц где это написано и вы говорите что этого нет. Это к вопросу о том что я якобы издеваюсь...
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Ну подскажите же! Как выставить ВМТ для регулировки клапанов? - Мышкин, Москва, 10:01, 24-04-2015
Может при наличии таких вопросов дешевле отдать на регулировку, чем лезть самому? - diesel 24, Москва, 20:42, 26-04-2015
-
В мурзилке есть порядок выставления и нормы зазоров. - e.yozheg, Мурманск, 10:33, 24-04-2015
-
Спасибо за ссылки - Мышкин, Москва, 11:47, 24-04-2015
-
Как нет? В книге по тд42 четко прописана процедура регулировки. - e.yozheg, Мурманск, 12:12, 24-04-2015
-
Не посчитайте за труд, подскажите, если знаете: - Мышкин, Москва, 12:18, 24-04-2015
-
Далее читаем книгу: - e.yozheg, Мурманск, 12:28, 24-04-2015
-
Нормальный = грузовой? Там то ли 41, то ли 42 (у меня). Штангель в помощь: встречал упонинания от 41 до 43. - CorVuS с работы, 13:03, 24-04-2015
-
Я читал все это - Мышкин, Москва, 12:43, 24-04-2015
-
Я не издеваюсь, к чему мне это. - e.yozheg, Мурманск, 13:27, 24-04-2015
|
|
|
