|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Shershen |
Написан: 04-07-2012 |
| Тема: Ни один из наших легковых. |
Солекс для волг, газелей и пр. - нивский карб, то есть это карб для мотрика 1.7л.
конструктивно этот карб устроен так, что промыть и прочистить его полностью до состояния нового мало реально.
касательно озонов - ситуация таже.
да, гдето проще, но все равно он для недоприводных легковушек проектировался.
чего от него ждать хорошего?
а вот серия грузовых к126-к135 вполне так нече.
проще и надежней любых легковых.
стоит подумать над К126БГ (к135) или К126И.
К126БГ (к135) карбюратор газ-53 (4254 куб. см),
К126И карбюратор газ-52 (3485 куб. см).
готовая инструкция их пристраивания на моторы 2.5-2.9 с готовыми номиналами жиклеров
http://kulibinsclub.forumsiti.ru/viewtopic.php?id=564
то есть нормально работающий к126 для мотора 4+литров на волге или уазике - реальность.
книжка по ним называется
Карбюраторы К-126, К-135 автомобилей ГАЗ, ПАЗ. Принцип действия, устройство, регулировка, ремонт
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
про карбюратор на л-28 - Old_tankist, Moskow, 18:38, 04-07-2012
Карб Ока, он есть и на 2.5 литра и на 3 литра, первый проще поставить. Ставь газ.....:) - Иванович, Краснодар, 07:15, 05-07-2012
-
Ни один из наших легковых. - Shershen, Электросталь, 22:32, 04-07-2012
-
Я бы смотрел в сторону Озона. Он проще, надёжней, дубовей, лучше поддаётся регулировкам/переделкам. - Frog, Жывотнае, 18:58, 04-07-2012
|
|
|
