|
 |
Сегодня день рождения отмечают COSMOS, Pushell, майк!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: comportal_ |
Написан: 08-04-2012 |
| Тема: Террано 1. VG30. Глохнет. |
Некоторое время назад заметил, что стал очень сильно греться пол под ногами пилота. По совету в конфе глянул его и пришёл к выводу, что действительно надо его починять, ибо прогнился. Сегодня собрался с мыслями, силами и электродами. В общем срезал старое, наварил новое.
Попутно выяснил, что прогорела прокладка между штанами и остальной частью, где лямбда крепится. Оттуда шли отработавшие газы, что и являлось основной причиной нагрева. Поменял прокладку. Затянул всё хорошенько.
Попутно, пока не было участка пола и было удобно подлезть - решил по совету в нашей же конфе избавить автомобиль от лямбды. Скинул аккум. Подождал минут 10. Отрезал и заизолировал провода идущие к лямбде. Закрепил всё аккуратно. Собрал всё. Заварил пол. Поехал домой и....
Машина совсем не держит холостых. Глохнет как только отпускаю газ.
Мой вариант пока только один: раньше газы как-то выходили через дырки в прокладке, а сейчас попадают в забитую (катализатор?) выхлопную систему и... Но странно в остальном машина ведёт себя нормально. Разгоняется, едет адекватно.
Какие могут быть ещё варианты? |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Террано 1. VG30. Глохнет. - comportal_, Серпухов, 00:50, 08-04-2012
-
Нормально ... Сначала отрезать, потом подумать :) - M.Usic, Москва,Лефортово, 09:06, 08-04-2012
-
Не совсем рациональный путь выбран тобою конечно (+) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 08:33, 08-04-2012
|
|
|
