|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: islandec na rbote |
Написан: 05-09-2011 |
| Тема: голове вобщем как и блоку цылиндров скореи всего ПЦ !! |
лет 5 назад когда у меня был И60 уже имел опыт снятия устанивки головы шлифовали в конторе в тот раз все сналос без осложнении
вобсем я его перегрел на трассе хотя ехал 90 и температура стойла там где надо останавливаюс на заправке и движек делает ууууууу и не заводитса еле стартер проворачивает и из под капота подгоревшим маслом несет
откраваю капот а там от мего такои жар !! стало подгорат масло которое немного сочитса из под клаппанои крышки
в радиатор а воды там нет !! хорошо ночь была прохладно и ветер вобсем минут через 40 он кое как остсл я в него влил литров 8 воды , завел кстати с пол пинка как обично .... короче как то ушла охлаждаика хотя я переодически смотрел на нее
ХЗ вобсем ехат надо , своим ходом едет .
пол радиатора холодная верх теплыи , печку на полню что бы помогал и поехали ... из гор выбрались
в таком режиме километров 400 , с визуальнои проверкои температуры , останавливался открывал капот и смотрел
воды в масле нет , расход топлива осталса на месте 14-15л на 100 -36 тапки , давление масла не упало шерного дыма нет , компресиию не мерял но заводитса очень хорошо что на холодную что на горячею
вобсем движку - блоку скореи всего писец , план таков- сниму голову, шлифану ,прокладка , ремень, если будет большие раковины в блоке , дедовским способом замажу холоднои сваркои и поставлю головы на место тыков на 5 хватит , может на болше с моим пробегом ето за ето время подкоплю денег на контрактнаыи движек ,
ps если у кого ест какие совети с удоволствием выслушаю |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
| Ответы и комментарии:
|
|
|
