|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: OldBlindDog |
Написан: 29-06-2011 |
| Тема: Кстати. Владельцы 160/260 и пользователи мостов С200. Как насчёт китайской пневмоблокировки в этот мост? |
Я два года следил за этой темой. Ну, все знают - китайское = ацтой.
Но вот на прошлой Ладоге машина откатала с такими блоками в обеих мостах. Всё сломала, кроме них.
В этом году товарищ мой Лёха Басов в Adventure прикатился на второе место с двумя блоками. Машину положил на бок, вместо панары была рейка джека, но обе блоки отработали на ура.
Я поставил три таких локера в разные вёдра. Очевидно, что косые плотно следят за отзывами - доработка локеров была четырёхэтапная.
В эти выхи вот буду ставить опять - уже четвёртая редакция - на вид АРБа АРБой (если чо - АРБх я вонзил тоже предостаточно - у самого такие). Без заусенцев и болты ведомой не откручиваются сами по себе. 8)))
О чём базар. В Кетае есть локер на Н233В на 33 шлица, но нет на С200. Потому, что ветхость.
Но при заказе 10 штук они готовы сделать прессформу и начать клепать.
Я сейчас пинаю кенгуруфилов с той стороны планеты.
Неужто не найдётся маньяков? Всего 10 штук-то.
Блока+ компрессор+проводки и прочая муета = 465$ в Кетае.
Тут выходит порядка 20 тыр. +/- |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Кстати. Владельцы 160/260 и пользователи мостов С200. Как насчёт китайской пневмоблокировки в этот мост? - OldBlindDog, Москва, ЮЗАО, 11:50, 29-06-2011
|
|
|
