|
 |
Сегодня день рождения отмечают COSMOS, Pushell, майк!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: zas |
Написан: 19-11-2004 |
| Тема: Вопрос новичка (+) |
Всю сознетельную жизнь водил Land Rover ы. И тут торкнуло на обновленный Патрол, 3 литра, дизель, автомат. Вопрос единственный.
Чем чревата кроме худшей управляемости и доп износа резины езда посуху в режиме 4H. Ведь часто бывает снег-асфальт. На лендровере межосевой диф на любой модели есть и эта проблема не существует в принципе. То есть всегда 4H. Говорят, что в мануале Патрола написано до 120 можно. Но ведь разные угловые скорости карданов в поворотах никто не отменял. У лендровера при долгой езде на заблокированном межосевом дифе полуоси отрывает. Что, в Патроле что-то толще и крепче ??
Я в сомнениях, ответьте, плз, кто знает этот вопрос.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Вопрос новичка (+) - zas, 16:47, 19-11-2004
У Патруля ВСЕ ТОЛЩЕ и НАДЕЖНЕЙ, чем у Ведровера - чему тут удивляться ? :о) - ВячеславТ2, Москва, 18:11, 19-11-2004
-
Оригинальная талбичка - Семен160, Москва, 17:58, 19-11-2004
-
всю зиму почти, это месяцев семь езжу с залоченными колёсными хабами и лишь изредко выключаю мост (4WD)... - vl, Nijnevartovsk, 17:45, 19-11-2004
-
а кто сказал что у патруля нет межосевого дифа? - VOVO, Москва, 17:45, 19-11-2004
-
Нет дифа - это как залоченный диф. Проблемы те же, тока сначала (грят) в раздайке цепь кончится, потом(+) - Семен160, Москва, 16:55, 19-11-2004
|
|
|
