 |
 |
| 2024 | |
ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г
| |
| 2022 | |
ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2021 | |
ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2020 | |
ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)
| |
Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)
| |
| 2019 | |
Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19
| |
ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)
| |
| 2018 | |
ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Иванович |
Написан: 22-03-2011 |
| Тема: Мдя.....с системой охлаждения на рядной шестерке всегда проблемы были. |
Победить можно - но тотальной хирургией.
1. помпу переделываем, ставим более мощную, удаляем с нее все дополнительные трубочки - обеспечивая максимальную производительность и более мощный подшипник.
2. термостат в родном виде ликвидируем как класс - ставим более современный, корпус опять-же переделываем.
3. разиатор ставим вертикальный, не менее 60000 ккал/час, давление в системе охлаждения не менее 2 кг, поток воздуха не менее 10кг/м2с - это перекрывает все тепловые режимы всех наших двигателей и позволяет выбор между механическим и электрическим карлсоном.
4. развязываем контуры дополнительного охлаждения - увеличивая сечение подогрева колллектора до 10мм - включаем туда и компрессор, кольцуем его в приемный патрубок помпы.
5. теплообменник включаем в новый контур - ОЖ в него подаем из места слива ОЖ в блоке (6ц.), меняя пробку на штуцер, слив опять-же в подающий патрубок, в контур ставим эл. помпу (бош, с магнитным приводом, имеет смысл сюда-же включить дополнительную печку салона - трубки тогда увеличиваем с 16 до 18мм)
6. в контуре печки увеличиваем сечение всех трубок до 18 мм, дополняем контур второй помпой, включаем в контур подогрев газового оборудования.
7. карлсон механический ставим на быстросьемное/разьемное резьбовое соединение (применяемое на газелях), крыльчатка от газ 3307 пластиковая нетравмоопасная.
8. карлсон электрический сменный на базе малошумящей крыльчатки и эл.двигателя мощностью 250вт. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
TD42 температура ОЖ. Может кто сталкивался с такой бедой: + - GnuX, Калининград, 19:07, 20-03-2011
-
Мдя.....с системой охлаждения на рядной шестерке всегда проблемы были. - Иванович, Краснодар, 06:56, 22-03-2011
Эта долбаная течь между блоком и корпусом шестерён меня задолбала :(((((((( - GreyB, Мурманская обл., 19:25, 21-03-2011
-
Проблемы с недозакрыванием нового термостата + - M.Usic, Москва,Лефортово, 21:36, 20-03-2011
-
Я тебе говорил, спили крышку:) - diesel 24, Москва, 19:53, 20-03-2011
-
Не, мне не говорил :) Имееш ввиду, снять резиновое колечко с крышки? - GnuX, Калининград, 19:57, 20-03-2011
-
Я вообще спиливаю клапан с крышки радиатора.Тогда и давления в патрубках нет. А то лопнут. Проходили уже:) - diesel 24, Москва, 21:45, 20-03-2011
-
А производители и не знают, что так лучше! Ни один! А как по-твоему, зачем в системе охлаждения создаётся избыточное давление? - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 22:29, 20-03-2011
-
а зачем кстати? - p.oleg, Магадан, 00:52, 21-03-2011
-
Физика, 8-й класс. Зависимость Т кипения от давления. В вакууме кипит и холодная вода, при повышеном давлении Т кипения растет. если не изменяет - вода до 110 не кипит с правильной крышкой. - Семен160, убедительный, 01:20, 21-03-2011
-
И кавитация на лопатках помпы при высоких оборотах. Хотя да, на "старых и унылых" дизелях это действительно не актуально. - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 07:14, 21-03-2011
-
У AGA в "модельном ряду" есть антифриз для унылых дизелей страдающих от плохого обдува встречным воздухом. Жёлтенький такой ;) - GreyB, Мурманская обл., 19:27, 21-03-2011
-
А в чём его прикол? - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 01:04, 22-03-2011
-
только из за этого? ну тогда действительно если не устраивать в +40 гонки на перевалах, но тд42 клапан не актуален :) - p.oleg, Магадан, 01:24, 21-03-2011
-
Старый и страшный!!!!А у тебя не ТД42 с треснувшей башкой???Иль думаешь, что я совсем глуп??? - diesel 24, Москва, 23:08, 20-03-2011
-
А-а-а! Тады ясно! Но это порочный путь, начинающийся срезанием резинки клапана и заканчивающийся волочащимся под брюхом дымящим шлангом сапуна двигателя. Может быть надо привести в порядок мотор? - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПадонАк из Балашихи (размер колёс, масло, компрессор), 07:11, 21-03-2011
-
Лично я насчет своей башки (мотора конечно) не сомневаюсь :) - GnuX, Калининград, 23:17, 20-03-2011
|
|
|
