|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Dmitrij_Riga |
Написан: 21-12-2010 |
| Тема: Теоретический вопрос про давление, пробку на радиаторе и голову |
Привет. Вопросец есть у меня. Сам немогу дать ответа.
Когда взял машину, шланг на радиаторе был жёстким. Ну в принципе приложив некоторое усилие можно было надавить, но не продавить.
В расширительном бачке пузырей не было, сняв крышку на радиаторе их, пузырей, тоже не заметил. Ну так были малюсенькие, по типу когда вода разбиваеться на капли, но не так чтобы из-за газов. Стрелка температуры вверх нелезла, чтояла по середине всегда.
Вообшем спустя время и после всяких ремонтов касаемо отопления поменял крышку на радиаторе поставил оригинал. Ситуация таже, шланги жёсткие.
Взял старую и подрезал чуть-чуть. Сейчас независимо от скорости, температуры шланг как желе. Могу сдавить хоть одним пальцем. Нет, конечно давление сопротивление чувстуеться, но очень уж он лёгок стал.
Что таким образом я сделал? Тупо снизил давление путём подрезания крышки? Почему с оригинальной крышкой давление всё равно высокое? Или всё таки стоит лезть в голову и смотреть? Вот это не даёт покоя. Хочеться залезть, а с другой стороны раз газы не прут, давление низкое то и с головой/прокладкой в порядке? просвятите. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Теоретический вопрос про давление, пробку на радиаторе и голову - Dmitrij_Riga, Riga, 15:23, 21-12-2010
-
Я же тебе уже говорил, как в анекдоте :"Спили мушку"(+) - diesel 24, Москва, 15:16, 22-12-2010
Родная крышка радиатора поддерживает 0.9 кг, что и делает шланги жесткими, просто смотри, чтобы на клапанх крышки не было грязи. - tim, Урал, Заречный, 17:32, 21-12-2010
|
|
|
