|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Павел |
Написан: 28-05-2010 |
| Тема: Re: не мудри с рычагами, там геморою на порядок больше будет чем просто поменять рычаги, надо будет мудрить с рулевым, опусканием переднего редуктора что бы привода не подохли, в итоге из надежного авто получишь неуправляемое х.. пойми что жрущее дорогую |
-------------------
Исходное сообщение p.oleg:
ну. в твоем варианте оптимально поднять накруткой торсионов на дюйм и остальную высоту добрать бодилифтом. Какую резину в итоге хочешь поставить?
-------------------
хотелось бы минимум на 36. ИМХО бодилифт гемора не меньше. и арки резать не хочу
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
вопрос о лифтинге - Павел, 02:17, 26-05-2010
немного с схемой неправ, даю ссылку - там вообщем то все нарисовано... - ALT, Москва, 13:53, 26-05-2010
торсионы на 1,5-2 дюйма + боди 2 + резка арок = 33 BFG MT - Скиппи, Москва, 11:07, 26-05-2010
-
не мудри с рычагами, там геморою на порядок больше будет чем просто поменять рычаги, надо будет мудрить с рулевым, опусканием переднего редуктора что бы привода не подохли, в итоге из надежного авто получишь неуправляемое х.. пойми что жрущее дорогую рези - p.oleg, Магадан, 10:33, 26-05-2010
-
Re: не мудри с рычагами, там геморою на порядок больше будет чем просто поменять рычаги, надо будет мудрить с рулевым, опусканием переднего редуктора что бы привода не подохли, в итоге из надежного авто получишь неуправляемое х.. пойми что жрущее дорогую - Павел, 03:53, 28-05-2010
|
|
|
