|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: cowboy |
Написан: 26-10-2004 |
| Тема: Напутал! Еще как напутал. При нормальной работе колдуна задняя ось тоже тормозит "на юз", но позже чем |
| передняя. Тем самым машина при резком торможении сохраняет сцепление с дорогой и прямолинейное движение. При замене колдуна на тройник имеем одновременное (в лучшем случае) торможение обеих осей. А зимой - полное соответствие "корове на льду" |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
2 Ковбой: Ну ты победил колдун? Колись! - Valercha_P260, Москва, 11:19, 26-10-2004
-
Я его прои..прои...проигнориррровал в эти выходные. Менял антифриз, промывал систему... - cowboy, Москва, 12:13, 26-10-2004
-
Ну ты отпишись по факту... Кстати возвращаясь к этой теме - Valercha_P260, Москва, 12:37, 26-10-2004
-
Напутал! Еще как напутал. При нормальной работе колдуна задняя ось тоже тормозит "на юз", но позже чем - cowboy, Москва, 12:50, 26-10-2004
-
нет нормально работающий колдун тормозное усилине на жопе всегда делает меньше чем на передней - Wolf_crt, Мск, 13:35, 26-10-2004
-
Вот тогда еще объясняйте - Valercha_P260, Москва, 15:01, 26-10-2004
-
Попа то, конечно, дальше от тормозного цилиндра, но... - Rossi, Москва, 15:21, 26-10-2004
-
Ниже, а давление в несжимаемой жидности распространяется.... имхо, конечно - Семен160, Москва, 15:06, 26-10-2004
-
Дык о том и речь. А при тройнике усилие будет одинаковое... - cowboy, Москва, 14:14, 26-10-2004
-
при торможении жопа разгружается,и стандартного усилия хватает чтоб задние колеса пошли в юз - Wolf_crt, Мск, 12:49, 26-10-2004
-
Вестерн "Ковбой и Колдун" :)))))) - МммГризли, 11:30, 26-10-2004
|
|
|
