|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: DKorovin |
Написан: 27-01-2010 |
| Тема: Из опыта. |
Ставил я блокировку от Y60 на 260. Но мне было чуть проще - у меня ГП совпадают с Y60. У меня 4,625. Хотя все равно были танцы с бубнами! :-)
Для установки блокировки купил задний мост Y60 (чулок и ГПс дифом). От него отрезал заднюю крышку с блокировкой и приварил ее на свой мост. Диф с ГП без проблем встают в мост 260. Поменял только фланец куда кардан провинчивается.
И тут появилась проблема - задние полуоси от 260 при установке блокируемого дифа от Y60 оказались коротковаты на 3-4 мм каждая - болтались и не регулировались ступичные подшипники. Проблему решил приварив к торцам полуосей шайбы регулировки зазоров клапанов от 2108! :-)))
Понимаю, что голимый "колхоз", но такая конструкция живет уже лет 5 на машине, прошла кучу путешествий и все отлично работает! :-)))
Передний мост не менял - так и стоит 260-й.
В ситуации с другими ГП можно поступить так же.
Оставить передний мост без изменений.
"Врезать" блокировку в штатный мост.
А на блокируемом дифе заменить ГП - ведущую и ведомые шестерни - они совместимые с Y60. Это делается достаточно просто.
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Патруль 260 главная пара - Puny, Химки, 17:42, 26-01-2010
-
Из опыта. - DKorovin, Красногорск, 13:46, 27-01-2010
А ты продай свою :) За этими парами гоняются некоторые :) - у них самое большое передаточное число из всех когда либо выпускавшихся Патрулей. На Y60 таких пар не было никогда - DOK, Cочи, 21:38, 26-01-2010
-
Не подойдёт. 8) - OldBlindDog, Москва, ЮЗАО, 18:07, 26-01-2010
|
|
|
