|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: GreyB |
Написан: 10-01-2010 |
| Тема: Крузак - это сосредоточие нездоровых конструкторских решений, что делает его довольно хлипким и дорогущим в ремонте. В Патруле таких изысков и извратов нет. Запитывайся от любой батарейки.+ |
Две АКБ нужны для обеспечения большого стартёрного тока и большой резервной ёмкости.
Это же элементарно. На тракторах и по четыре "батарейки" ставят.
От себя добавлю, что с левой АКБ ТОЖЕ стоит протянуть достаточно толстый минусовой провод на дизель. Иначе левая батарейка малость филонит. ;)
А минусовой провод от генератора к массе (где-то в районе левой фары) ОЧЕНЬ стоит выплести из общего пучка и проложить так же, но отдельно.
P.S. Перечитал крузоводский форум за три года почти весь - офигел от ляпов конструкторов хвирмы тойота. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
на сафаре Y60 (4.2 TD) стоят два аккумулятора 12 V - TWIN, 14:02, 09-01-2010
-
Минус берешь с массы. С плюсом сложнее, т.к. неясно сеть у тебя на 12 или 24В? Возможны оба варианта. - Anton, Новосибирск, 19:02, 09-01-2010
-
у меня 12 вольтовое оборудование + - TWIN, 22:57, 09-01-2010
встречается такое на 80ках редко, но мысль правильная. Тебя она беспокоить не должна. - Grom, Новосибирск, 12:38, 10-01-2010
-
Крузак - это сосредоточие нездоровых конструкторских решений, что делает его довольно хлипким и дорогущим в ремонте. В Патруле таких изысков и извратов нет. Запитывайся от любой батарейки.+ - GreyB, Мурманская обл., 03:42, 10-01-2010
-
Значит стоят два запаралеленных аккума. Два чтобы лучше заводилось, объем движки немаленький. Стартер на 12В. Как в 80-х не знаю - Anton, Новосибирск, 23:17, 09-01-2010
|
|
|
