|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Fisher |
Написан: 21-12-2009 |
| Тема: Гуру! Научите ремонтировать хаб и как его "залочить" на время. Т2-98. В сервис до НГ не попаду, да и после не скоро |
Обзвонил магазы, пара фрикционов 1100р от Т1 на 27 шлизов, такойже Т2 1750р. Хаб "узкоглазый" 3000р . Как понять что в хабе сдохло? и какую смазку использова и в каких колличествах?
тут вот с картинками... что из этого менять? http://www.nissan4x4-club.ru/Razdeluy/Teoriya_4h4/O_polnom_privode/index.php?id=533
Как по быстрому залочить, пока запчасти куплю... снегу навалило - жопой мотать стремно
Заранее спасиб!
Курил поиск, но мнения разняцца в плоть до грубой силы -
,,,,,"я решил эту проблему так: снял ХАБ, снял фрикцион, Ё..... ул по нему пару раз волшебным молотком, придав ему невидимую элипсность и всё зто собрал на место. хабы работают чётко! свою вторую жизнь!!!!! (и НЕ носилуется пер. трансмиссия)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вытряхни хаб (там такое забавное стопорное колечко!) из кожуха и одень на полуось обратной стороной. Оччччень удобно получается! Далее все как описал глубокоуважаемый человек в предидущем посте. После того как залочил - обратно в корпус и - на место. Бегать с хабом наперевес никуда не надо и помощьнику пива можно не ставить
Езжу где то с декабря на постоянно залоченых автохабах. Всего то надо выкинуть стальной фрикцион и пружинку. Изнашивается бронзовое покрытие на внутреннем фрикционе. Сейчас олёса крутятся с приводами и передним диффом всегда. 4ВД включал на скорости 60 км/ч без проблем, когда местами гололёд бы. Расход средний зимой был 13, сейчас последний раз 11.11. В трансмиссии везде полусинтетика 75В90.
я решил эту проблему так: снял ХАБ, снял фрикцион, Ё..... ул по нему пару раз волшебным молотком, придав ему невидимую элипсность и всё зто собрал на место. хабы работают чётко! свою вторую жизнь!!!!! (и НЕ носилуется пер. трансмиссия)
снимаешь хаб. ложишь про запас пружинку, оба фрикциона и овальную шайбу с выемками. назад втыкаешь зуб.шайбу и стопорное кольцо. в хабе через отверстия отвертками (я делал двумя напильниками острым концом под ручку - удобнее) проворачиваешь внутренности хаба на 90 градусов. тем самым и лочишь. с первым я парился часа полтора, а второй понял как, - за полторы минуты. а проволка нужна при ремонте автоматической работы. ее надо наклепывать и т.д. поиском поищи...
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Гуру! Научите ремонтировать хаб и как его "залочить" на время. Т2-98. В сервис до НГ не попаду, да и после не скоро - Fisher, Москва-Коломна-Балашиха, 14:15, 21-12-2009
|
|
|
