|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: random clicker |
Написан: 01-12-2009 |
| Тема: люфт полуоси, перекрученные пыльники шрусов и вода в ступице Т2 |
Все проблемы обнаружены на Т2 98г, в передней трансмиссии, с левой стороны по ходу движения.
По порядку:
1) После бродов в хабе вода. Полагаю попала она туда через внешнюю полуось, входящую в поворотный кулак. К тому же полуось имеет там люфт.
Лечить думаю так:
- замена игольчатого подшипника, на который опирается полуось в поворотном кулаке (40588);
- замена маленького сальника этого подшипника (40589);
- возможно, замена большого пыльника там же (40227).
2) Обнаружен сильный поперечный люфт внутренней полуоси, входящей в передний редуктор. То есть берёшься за внутренний шрус, и качаешь его туда-сюда. Люфт сильный аж страшно.
Посмотрев схему в FAST, лечить надо видимо так. Надеюсь, без разбора редуктора:
- замена обоймы подшипника (38540);
- замена подшипника (38440Y).
3) Заметил, что пыльники на внешних шрусах немного "свёрнуты". Как будто слегка провернуло шрус.
Тут надо менять внешние шрусы?
Вобщем, поправьте меня, если неправильно представляю себе процесс реанимации. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
люфт полуоси, перекрученные пыльники шрусов и вода в ступице Т2 - random clicker, Москва, 14:52, 01-12-2009
|
|
|
