|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Interceptor |
Написан: 30-09-2004 |
| Тема: Компилируя всё сказанное (+) |
"обычно речь идет про убийство приводов, так как они немного в неправильном положении работают, а что торсионы сами убиваются наверное время приходит, да и приподнять морду тоже усилие немалое нужно, вот и получается невольное усугубление! "
------------------------------------------------------------
Если посмотреть в каком положении находятся привода при вывернутых колёсах, то думается затяжка торсиона по сравнению с этим - детский сад восьмое марта.
Приподнимать морду усилие требуется ровно такое же как и при обычном положении морды. Её вес то не меняется, меняется только положение...
"Еще возможен такой вариант : при сильно затянутых торсионах хода рычага вниз совсем маленький, а вверх - существенно больше стандартного. Следовательно, при срабатывании вверх до упора угол закручивания торсиона может превышать предел упругой деформации торсиона."
-----------------------------------------------------------
Вот это похоже на правду. Если, как пишут в статьях, ход подвески увеличивается, следовательно и угол поворота торсиона тоже увеличивается. Видимо проблемы отсюда...
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Объясните про затяжку торсионов на Т1 (+) - Interceptor, Норильск, 07:13, 30-09-2004
-
Компилируя всё сказанное (+) - Interceptor, Норильск, 15:37, 30-09-2004
Убиваются шаровые,рулевая,шрусы,да и то,как затянешь!!!!!!!! - Terranosaurus, Москва, 13:57, 30-09-2004
-
У меня вывернуты до отказа. Поднялась прилично (+) - Ась, Москва, 09:12, 30-09-2004
Торсион может "проседать" только от времени и (+) - M.Usic, Москва, 08:43, 30-09-2004
-
мне казалось, что при сильно затянутых торсионах - Victor, 08:01, 30-09-2004
-
ну я тоже так и не понял почему он должен быстрее убиватся... - sklif, Krasnoyarsk, 07:19, 30-09-2004
|
|
|
