|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: FX2 |
Написан: 23-09-2004 |
| Тема: Все как раз из-за КПП [+] |
У меня Террано, только пикап и только заднеприводный. У меня у самого очень живенький моторчик Z24 c моновпрыском. Но у меня убита КПП - вариант поставить КПП от Террано 1 с раздаткой - цены $800-1000 на разборах. Если я хочу полный привод - мне еще нужен передний мост, но я не очень то люблю независимую переднее подвеску IFS со всеми пыльниками, ШРУСами, сайлентблоками, растяжками, маятниковым рычагом.
У приятеля нашелся короткий Иранец, но без кузова с мотором Z24. Другой товарищ отдает раму от длинного Патруля - у меня по документам рама б.н.
Для спорта у меня стоит Toyota LandCruiser BJ44 3.2D, а Ниссан как машина на каждый день и как для легкого туризма (длинная база и кузов располагают).
Патрулевские агрегаты доступнее, дешевле и крепче аналогчных Терранских, просто я не могу понять что за мосты и какая КПП стоит на его Иранце, который теперь мой донор для апгрейда подвески и КПП. А с 33-ми колесами я думаю, что 5-ая передача мне будет просто не нужна.
Патрол с 3.3 имеет г.п. 4.375, а Террано 1 2.7D - 4.625
Андрей
-------------------
Исходное сообщение FSB:
Вообще я ничего не менял, все оригинальное.
Делал капремонт движка, смог купить все запчасти новые без проблем. Передний кардан от уазика, все. По передаточным числам соответствует Патрол с двигателем 3.3л или Теран TD27 (наверно!). А машины с TD28 соответствуют- двигателем LD28.
Вообще Z24 неплохой движок, но для соревнований слабоват, да и так не везде вытянет!
-------------------
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
| Ответы и комментарии:
|
|
|
