|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: GreyB |
Написан: 29-03-2009 |
| Тема: Однотрубным (высокого давления) всё равно как работать, двухтрубным (низкого давления) не всё равно. Так что уточняй про что речь. И второе: у "газовых" шток неудержимо прёт наружу - хрен ты "ноль" выставишь КМК. |
| <Empty> |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
вопрос про рулевой демпфер - медвежонок, Белгород, 11:52, 28-03-2009
-
нужно 2 газовых аморта, которым все равно на рабочее положение - ilay, Москва, 22:35, 28-03-2009
Однотрубным (высокого давления) всё равно как работать, двухтрубным (низкого давления) не всё равно. Так что уточняй про что речь. И второе: у "газовых" шток неудержимо прёт наружу - хрен ты "ноль" выставишь КМК. - GreyB, Мурманская обл., 08:49, 29-03-2009
-
Правда? Прикольно, а там что, масла нет? - Семен160, убедительный, 22:37, 28-03-2009
-
Низя. а) - обычный аморт не роботает в горизонтальном паложении; б) - у амортов подвески разная жёсткость на сжатие и расжатие. - Доктор Зло, 11:57, 28-03-2009
-
спасибо - медвежонок, Белгород, 19:12, 28-03-2009
|
|
|
