| Автор: Ваш старый, страшнее модератора, знакомый |
Написан: 22-03-2009 |
| Тема: Да! (+) |
Пятимиллиметровым болгарочным кругом кощунственно срезал надпись "ниссан" на впускном; далее четыре дырки, метчик (толщина колектора 5мм), пара дыр диаметром 12 по ходу перепускных отверстий клапана и винта холостого и на мягкую, резиновую, промазаную герметиком, прокладку, ибо коллектор нифига не ровный и даже на герметик клапан садится плохо, сосёт.
Под 14-мм трубку-штуцер в резиновом патрубке впускного просверлил 10-мм отверстие и на супер-клей его по-быстрому.
Если сповадишся сделать, включи первую пониженую, хабы, и на прогретом моторе и холостых оборотах попробуй "задушить" мотор тормозами. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
По примеру Ивановича открою и я рубрику "Новости нашего колхоза" (+) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПАДОНАК-ПЕРЕДВИЖНИК из Балашихи (размер колёс и масло), 21:37, 22-03-2009
-
Для спортсменов на VG-30 (Мусик!) (+) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПАДОНАК-ПЕРЕДВИЖНИК из Балашихи (размер колёс и масло), 21:46, 22-03-2009
-
Интересное решение ! - M.Usic, Москва, 22:19, 22-03-2009
-
Да! (+) - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПАДОНАК-ПЕРЕДВИЖНИК из Балашихи (размер колёс и масло), 23:02, 22-03-2009
|
|
