|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Иванович |
Написан: 16-02-2009 |
| Тема: Замена шланга ГУР в нашем колхозе....:) |
Первым делом - берем болгарку....это на случай если лень покупать новый, укороченый вариант трубки....если не лень - то там штуцер на 14мм....волга31105, берем значит болгарку и отрезаем....:
http://www.sochi.name/foto/01068.jpg
Вальцуем:
http://www.sochi.name/foto/01069.jpg
Ставим на место - в данном случае обсуждаем "зимнюю" схему - без радиатора (о нем будет отдельная тема) и ставим комплект опрессованых шлангов - высокого давления на 343кг (разрывное 1100кг) и обратки, с двойным кордом, рабочим давлением 8кг (разрывное 23кг), сверху одеваем термоуспдку и феном ее обжимаем - это для предохранения от механических повреждений - например от удара кордом порваного ремня, меняем ВСЕ шайбы и ВСЕ штуцера - вот полный комплект на замену:
http://www.sochi.name/foto/01070.jpg
зы: надо иметь ввиду что родной шланг имеет внутри клапан и дроссельную вставку - поэтому для чистА паркетных авто самопал ставить как-бы и не очень айс....:) |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Замена шланга ГУР в нашем колхозе....:) - Иванович, Краснодар, 20:04, 16-02-2009
|
|
|
