|
 |
Сегодня день рождения отмечает Атарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинника! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Иванович |
Написан: 06-02-2009 |
| Тема: Шпаргалка для Кабанчика, или финал карданного самостроя...;) |
Реконструкция переднего кардана на патруль-60-ку...он-же сафарь.
Детализация:
http://www.sochi.name/foto/01051.jpg
- внизу лежат истинно японческие шлицы....вернее то что от них осталось...
Сборка всего в кучу:
http://www.sochi.name/foto/01052.jpg
Подготовка внешней обоймы (сальники):
http://www.sochi.name/foto/01053.jpg
Сварка и проверка геометрии:
http://www.sochi.name/foto/01054.jpg
----------
----------
Финал, изделие готовое к употреблению:
http://www.sochi.name/foto/01055.jpg
- пара слов о шприце рядом, ввиду конструктивных особенностей кардана (не доведенных впрочем до ума на заводе), шлицы его работают в маслянной ванне и полностью герметичны - но ввиду конструктива обьем смазки зависит от положения шлицов....смазка естестно тож авторская.....
Итак - ставим кардан на место и на каждый сантиметр плюса длины от транспортного положения кардана делаем 2-3 качка.......после этого масленку можно вывернуть и заглушить отверстие наглухо болтиком - оно больше не понадобиЦЦа....вообще не понадобиЦЦа - расчетный срок службы кардана - НЕ менее 10лет или 300тыр пробега:)
Рабочее усилие на шлицах - 850 кило, допускаемое - 1500кило (по данным производителя шлицов)
А еще кардан можно положить на подиум.....;)
http://www.sochi.name/foto/01051.jpg |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Шпаргалка для Кабанчика, или финал карданного самостроя...;) - Иванович, Краснодар, 16:43, 06-02-2009
|
|
|
