|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Wolf_crt |
Написан: 14-01-2009 |
| Тема: прикольно, но вряд-ли пригодится |
| из ЛИЧНОГО опыта: кончается или подшипник муфты(ее просто клинит) или из-за раздолбаного подшипника кончается сальник. заливать новую порцию геля в обоих случаях бессмысленно, а сменить подшипник-сальник не позволит конструктив-одноразовая деталь(это не касается рукоблудных товарищей из краснодара;)))). а чуть подшаманить и почистить можно только спереди, где спираль забита в шток поворотного клапана, там не должно быть грязи мешающей работе этого узла. Спираль при ее нагреве горелкой должна бодро поворачивать сидящий в центре шпенек перепускного клапана, а приостывании без заеданий возвращать назад |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
  
Починка вискомуфты вентилятора основного радиатора на примере муфты от АН-2 (так вроди звали "кукурузник"?) - GreyB, Мурманская обл., 04:26, 14-01-2009
-
Я использовал силиконовую высокотемпературную смазку XEROX. - ВячеславТ2, Москва, 19:19, 14-01-2009
-
а эта вот сцылка не про тоже??? на нашем на могучем - Димыч Т2, Москва, 14:52, 14-01-2009
-
прикольно, но вряд-ли пригодится - Wolf_crt, Мск, 11:45, 14-01-2009
-
В принципе интересно. Больше даже для таких авто как мой где виска с помпой в сборе и дорого. Но я себя спас от этого сделав 2х скоростные эл вентиляторы. - D.J.Frol, Спб, 08:33, 14-01-2009
-
Офигенно понятно! Ты бы ещё японские мануалы на языке оригинала вывесил. - Ваш старый, страшнее модератора, знакомый, ПАДОНАК-ПЕРЕДВИЖНИК из Балашихи (размер колёс и масло), 06:50, 14-01-2009
|
|
|
