|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: GreyB |
Написан: 20-10-2008 |
| Тема: Стандартная длина пружинки для начала регулировки (рукой отведи рычаг на РТС до упора его в головку болта-ограничителя что бы пружина натянулась) 221мм (ЕМНИП в мануале так)...+ |
При севшей (от времени) пружине возможно потребуется большее натяжение, а диапазона регулировки может не хватить (особенно при лифте подвески).
Тогда снять второй рычаг (открутить от моста) и распилить в нём напильником овальное отверстие. У меня сейчас растянуто до 234мм.
Смысл регулятора в том что бы сначала блокировались ПЕРЕДНИЕ колёса, а только потом задние. Это нужно что бы при экстренном торможении не терялась устойчивость авто.
Длину мерять большим штангенциркулем по максимуму - наружная часть крючков пружинки.
У меня сзади барабанные тормоза. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Про тормоза - sercd, Великие Луки, 22:51, 19-10-2008
Замени тройником и не парься. Задние тормоза дисковые или барабаны? - Зав.лабораторией автоэкпериментов инженер Кошмарский, Одинцово, 10:12, 20-10-2008
-
Прокачать регулятор ТС и потом отрегулировать. Чем сильнее натянута пружинка - тем сильнее тормозит задняя ось. Какое авто? - GreyB, Мурманская обл., 23:08, 19-10-2008
-
а мне как-то в это не верится, чем сильнее натянута пружинка, тем дальше мост от кузова+... - slonik , Москва, 00:05, 20-10-2008
-
patrol y60 - sercd, Великие Луки, 23:18, 19-10-2008
-
Стандартная длина пружинки для начала регулировки (рукой отведи рычаг на РТС до упора его в головку болта-ограничителя что бы пружина натянулась) 221мм (ЕМНИП в мануале так)...+ - GreyB, Мурманская обл., 00:04, 20-10-2008
-
Набери в поист "колдун" - Rytcher, Москва, 22:55, 19-10-2008
|
|
|
