|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Grom |
Написан: 25-03-2008 |
| Тема: Практика - дочь теории. Машина на 35" катках с тупым 3L поехала. |
Максималка на трассе поднялась на 10 км/ч, динамика до 60 км/ч улучшилась значительно. Проверять "с" и "без легко" - компрессор был подключен через электромуфту. Потом её выкинули.
Машина с очень энергоёмкой подвеской с развитыми двойными отбойниками на которых можно ездить, поэтому по "гравийке" с ямами в диаметр колеса можно переть сколько педаль газа позволяет.
Ужор на трассе вырос незначительно , процентов на 15%, а в остальном никого не колышит - в трофях расход никто не мерил.
Вот вам и 100 сил на компрессор. Так что мне ваша теория может и интересна, но результат охуе@#ый важнее!
ЗЫ кстати, зачем стритрейсеры твинтурбовые ещё и компрессор ставят? наверно чтоб фору конкурентам дать?? :) |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
можно ли впендюрить мех.компрессор "Roots" в Y60 - колхозный Y60, Москва, 21:00, 23-03-2008
идиотизмом не занимайся, потратишь деньги и время - slonik , Москва, 11:07, 24-03-2008
-
Roots - колхозный Y60, Москва, 09:23, 24-03-2008
-
Roots - колхозный Y60, Москва, 09:27, 24-03-2008
-
ТЫ посмотри на него. Это будет скорее всего Eaton. Для него тебе прийдётся плиту фрезеровать для установки. Вот если монтаж отдельный - то можно. Но я так и не нашёл. - Grom, Новосибирск, 09:16, 24-03-2008
|
|
|
