|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: challenger |
Написан: 06-03-2008 |
| Тема: дело не в углах рычага, он незначительно меняется, дело в продольном расположении рычага - центральную обойму постоянно тянет в сторону и вырывает из резины... звиняюсь за косоязычие :) |
| <Empty> |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
А кто какие проставки использует на Т-1 под задние пружины, интерисуют 2-3 см - fel77, Москва, 09:17, 06-03-2008
-
У меня 70 мм сверху. 3-й год полёт нормальный. Компенсируют просадку пружин + ещё немножко:-))) Перед выровнен подтяжкой торсионов (тоже чуть-чуть). - Frog, Жывотнае, 02:51, 07-03-2008
-
ставятся обычные жигулевские 3см и на нижнюю чашку и все :) - ALT, Москва, 12:00, 06-03-2008
-
для лифта не пользовал, а для компенсации просадки пружин можно ставить нивовские, они разной высоты бывают. - сыч31, старый оскол-москва, 11:49, 06-03-2008
-
предупрежу, может кто-то не согласится, но если ставишь проставки или пружины длиннее, а панара не трогаешь, то у тебя мост улодит чуть вправо эт во-первых, во-вторых начнут хериться сайленты задних рычагов от неверного положения моста. - challenger, Новосибирск, 09:42, 06-03-2008
-
А по поводу сайлентов я надеюсь что ты их отпустил и затянул в новом положении под нагрузкой потому что если нет то они и должны как ты говоришь "хериться" - fel77, Москва, 10:10, 06-03-2008
-
дело не в углах рычага, он незначительно меняется, дело в продольном расположении рычага - центральную обойму постоянно тянет в сторону и вырывает из резины... звиняюсь за косоязычие :) - challenger, Новосибирск, 10:14, 06-03-2008
-
Теоретически верно, но смотря на сколько высоко лифтоваться... - fel77, Москва, 09:47, 06-03-2008
|
|
|
