|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: SRG |
Написан: 03-08-2004 |
| Тема: Турбодизель 2,8 - та же фигня. Все нормально. 120 на 5-й - около 3 тысяч оборотов. А крутить движок можно и больше, но только ненадолго. Типа обогнать кого... |
| <Empty> |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Братцы прошу совета(+) - товарищ Бендер, Москва, 21:25, 02-08-2004
 
вот глянь сюда.... у меня где-то его еще фотки естиь по подробнее. - Отец, Москва, 14:31, 03-08-2004
-
У меня есть Y60 с МКПП и RD28T. Езжу на нем с мая этого года. - SRG, Москва, 12:32, 03-08-2004
-
Ну не знаю .. у меня во время поездки на Угру с небольшим количеством оффроуда .. на 4.2 получилось 13.3 литра на сотню ...по моемому нормально .. - Геша, Москва, 13:01, 03-08-2004
-
А что "не знаю"? 13,3 больше, чем 10,5. И это, конечно, нормально. Я и не говорю, что это НЕ нормально. Я даже не говорю, что это имеет значение. 4,2 - лучше. И расход тут ни причем. - SRG, Москва, 13:08, 03-08-2004
-
Всем спасибо..ОГРОМНОЕ ! правда разговор ушел немного в сторону))(+) - товарищ Бендер, Москва, 10:32, 03-08-2004
-
При ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации 2,8 совершенно нормальный движок... - cowboy, Москва, 10:39, 03-08-2004
-
4.2 Дизель .. на 3 тысячах оборотов на 5 передачке скорость 120 .. Это нормально? До скольки можно крутить безопасно движок? - Геша, Москва, 11:02, 03-08-2004
-
Нормально! Больше 140 я не разгонял, да больше и не надо. - cowboy, Москва, 13:08, 03-08-2004
-
Турбодизель 2,8 - та же фигня. Все нормально. 120 на 5-й - около 3 тысяч оборотов. А крутить движок можно и больше, но только ненадолго. Типа обогнать кого... - SRG, Москва, 12:35, 03-08-2004
-
Ниссановские АКПП на Y60 страдали детскими болезнями... - Estet, 09:45, 03-08-2004
-
...тока 4.2 и тока АКПП...../+/ - Terrran, Братеево, 09:36, 03-08-2004
-
вот тут не верь никому!!! Ьудут говорить, что АКПП-полный привод-дизель на Ниссане это хорошо - НЕ ВЕРЬ!!! - Отец, Москва, 22:50, 02-08-2004
-
Лучше 4.2, движки 2,8 турбодизель всё же по надёжности - vl, Nijnevartovsk, 21:44, 02-08-2004
|
|
|
