 |
 |
| 2024 | |
ДР 25 лет! 18-20 октября 2024г
| |
| 2022 | |
ДР-23, 07-09 октября 2022г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2021 | |
ДР-22, 08-10 октября 2021г (ссылки на фотоальбомы, отзывы и впечатления)
| |
| 2020 | |
ДР-21, 09-11 октября 2020г. (ссылки на фото)
| |
Автопутешествие по Норвегии (фильм из 6 частей by Rider)
| |
| 2019 | |
Пикник близ Нерской. Осень. - 9.11.19
| |
ДР 20 лет, 04-06 октября 2019г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
СНГ-2019 (ссылки на фото и видео, отзывы)
| |
| 2018 | |
ДР 19 лет, 19-21 октября 2018г. (ссылки на фото, отзывы)
| |
|
|
Сегодня день рождения отмечают ASKET, Гарик!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| БАРАХОЛКА | |
| Автор: ilay |
Написан: 13-12-2007 |
| Тема: попробую ответить... |
-по давлению наддува:
0.7 - это нормальное давление (надо в мануале уточнить, но вроде такое и должно быть)
-масло в турбину лететь может из трубки вентиляции картера - на нее тоже стоит поглядеть
если там все в масле - значит либо забит маслоотделитель либо больше чем надо давление картерных газов, что говорит об износе поршневой.
-стрелка тахометра скачет - у меня так же, как решить проблему не знаю.
задний дворник - если подковырнуть и вытащить -кнопку включения, сдернуть разъем - и будет продолжать работать, значит коротыш в жгуте (что не есть хорошо, в плане общей картины по состоянию электрики, а если добавить прыгающий тахометр - картина там наверное не самая радужная)
-блокировка включается не сразу, а когда сработает(для этого надо прокатиться). желательно не обращать на лампочку включения внимания а проверить ее в деле, обязательно в обе стороны(благо сейчас лед есть в любом дворе)
кондей ниже -5 не включится как не проси его, из-за температурного датчика
зимой вообще его затруднительно проверить.
но, муфта компрессора если сработала, упали слегка обороты,небольшое шипение в районе печки - это говорит о том что как минимум он заправлен :)
от себя добавлю - обязательно смотреть раму, кузов и трансмисию
причем раме с кузовом - пристальное внимание уделить, патрули ржаветь любят :)
у кузова стандартные места - арки, пороги, пол водителя и пер. пассажира, крепления подушек к раме (подушки протирают крепление в раме и перестают держаться, определяется наличием всяких скрипов и стуками во время движения)
рама не должна быть ржавой вообще
если она снаружи ржавая - процесс пошел, внутри уже может быть слоеный пирог из пластов ржавчины и грязи. смотреть надо на внутреннию вертикальную стенку - она более тонкая, на ней все косяки коррозии в первую очередь вылазят
трансмисия - тут чтобы нигде небыло люфтов во всех соедининениях, шлицевых карданов, поездить на полном приводе, послушать не гудит ли раздатка...
передний мост - шрусы, люфты в ступицах, состояние шаров. если сломаны передние пружины или отбойников нет -чулок моста может быть гнутым, точно в этом убедится можно на стенде сходразвала, машина при этом может ехать прямо, без уводов...
ну, самое главное, читаемость номера на раме, двигателя и документы ;)
|
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Помогите правильно сторговаться с хозяином Y60 - Саша, 21:56, 13-12-2007
СПАСИБО ВСЕМ! :) - Саша, 18:00, 14-12-2007
-
Почему кондей нельзя включать зимой ??? Наоборот, во всех букварях прописано, что его НУЖНО периодически включать, чтоб не зарджавело. - RossiH, Москва, 08:46, 14-12-2007
-
попробую ответить... - ilay, Москва, 23:19, 13-12-2007
|
|
|
