|
 |
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Urgen |
Написан: 05-12-2006 |
| Тема: Nissan-Patrol Y61 RD2.8TDI - неполадки с впрыском и детонация |
Всем привет! Может кто сталкивался с такой проблемой. Сначала только иногда, а после, примерно дней через 10 после первых случаев, и постоянно двигатель начал работать очень жестко - явно идет опережение впрыска, сильная детонация и черный дым даже на холостых оборотах. Произошло это после ремонта ТНВД месяцев через 5 (он здесь электронный, заменили плунжерную голову) , до этого не было проблем. Комп. диагностика выдает ОК. Спецы в наших сервисах руками разводят, вообще они только щеки надувают, а как увидят , что насос электронный, сразу на попятные. Что только не придумывали - нет толка, а ездить нельзя, стучит аж самому больно. Начал лечить его сам. Исходя из предпосылки, что давление в насосе ненормально высокое, решил заменить на новые оба клапана, перепускной и редукционный. Эффект нулевой. Затем на разборке приобрел редук. клапан "помягче" c маркировкой 02 (родной по-моеиу 32), и стук почти пропал, возникает за 2000 оборотов, но терпимый, дыма нет, тянет нормально, расход топлива в норме. Метки впрыска пока не смотрел, с чего бы им вдруг сдвинуться просто так- ГРМ натянут и прошел 13 срока..Так вот, такое впечатление, что чудит электроника, что какую-то инфу от мотора комп. не получает. Поделитесь идеями плиз, а то голову сломал. Только не пишите про "конденсат в карбюраторе" ...
Urgen. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Nissan-Patrol Y61 RD2.8TDI - неполадки с впрыском и детонация - Urgen, 17:30, 05-12-2006
|
|
|
