|
 |
Сегодня день рождения отмечают Dody, Дред, Семен160!
Ниссан 4х4 Клуб поздравляет именинников! |
|
|
|
| NISSAN 4x4 | |
| Автор: Katonych |
Написан: 08-08-2006 |
| Тема: Re: Вот : |
-------------------
Исходное сообщение M.Usic:
--- Снимай радиатор , замачивай в воде и тщательно промывай все соты снаружи.
OK
-- это нормально.
хм. мне странно это слышать, но в принципе фиг с ним.
-- прозвони датчик дросселя на предмет "дырок"(провалов в графике)
менял датчик. то-же самое.
-- Есть на старых двигателях VG такая беда : изгибаются выпускные коллектора(нарушается плоскость , прилегающая к головке) и пробивает прокладку, бывает при этом отрываются первая или последняя шпильки крепления. Еще смотри фланцы соединения приемных труб под пр. ногой водителя. Стрекот под нагрузкой - это однозначно сечет выхлоп. Надеюсь, от детонации ты этот звук отличишь ?
Вот до недавнего времени я думал, что отличу звук детонации от других звуков. Теперь уже не уверен.
Только вот не могу найти, откуда-бы поддувало, если прокладка наелась или трещина где-то.
Всё облазил, везде руку прикладывал - ну не чувствую и всё. К тому-же там должно быть почернение, правда ? Всё чистое... Снял даже все защитные железки с приёмной трубы, под ними всё тоже без дырок.
Ещё по поводу "под нагрузкой" :
если это дыра в выпускном, то будет пробивать и трещать при резком наборе оборотов (когда давление резко растёт из-за бОльшего потока выхлопа). а при равномерной езде в гору - разве тоже будет трещать ?
Стрекот я вчера проверял так : на месте, третью передачу, ручник, обороты где-то 1800, плавно отпускаю сцепление. Стрекочет!
Если без нагрузки просто резко газовать - не стрекочет. |
| Ответить
· Ответить с цитатой |
Ответы и комментарии:
-
Други, что-ж за ерунда у меня с Т1VG30i ?! - Katonych, Неметчина, 12:59, 08-08-2006
-
Вот : - M.Usic, Москва, 14:26, 08-08-2006
-
Re: Вот : - Katonych, Неметчина, 14:37, 08-08-2006
|
|
|
